V-MAT®︎は、立体的な楕円(オーバル)を交互に並べたオーバルすべり止めを採用しました。地面をしっかりつかみ敷板がズレない、タイヤがスリップしにくい、かつ、歩行にも適している、理想的なすべり止めです。
V-MAT®オーバルすべり止めは地面をしっかりつかみ、敷板がズレないように設計されています。
すべり止め効果がわかる静止摩擦力を第3者ラボで比較計測しました。静止摩擦力は物がすべり出すまでに必要なグリップ力を示します。試験結果はオーバルすべり止めのグリップ力が約15%高いことを表しています。敷板がズレないのみならず、タイヤや靴底をしっかりグリップして雨天でもスリップのリスクを軽減します。その差はすべり防止を体感できるレベルと評価されています。
ズレないデザイン
試験機
| すべり止めタイプ | オーバルすべり止め | ほかのすべり止め | ||
|---|---|---|---|---|
| A | B | C | ||
| 静止摩擦力(N) | 234N | 190N | 203N | 202N |
試験方法:JIS K7125
試験手順:砂に置いた試験片を動かす力を測定。数値は4x8敷板面積に換算。
| すべり止めタイプ | オーバルすべり止め | ほかのすべり止め | ||
|---|---|---|---|---|
| A | B | C | ||
| 静止摩擦力(N) | 234N | 190N | 203N | 202N |
試験方法:JIS K7125
試験手順:砂に置いた試験片を動かす力を測定。数値は4x8敷板面積に換算。
両面オーバルタイプ
敷板の両面にオーバルすべり止めが備わっています。
敷板の両面にオーバルすべり止めが備わっています。
片面オーバルタイプ
敷板の片面のみにオーバルすべり止めが備わっています。もう片面にはすべり止めがありません。インターロッキングなどセンシティブな路面の保護に役立ちます。
敷板の片面のみにオーバルすべり止めが備わっています。もう片面にはすべり止めがありません。インターロッキングなどセンシティブな路面の保護に役立ちます。



